凤凰网汽车讯
巴黎国际车展如火如荼的拉开序幕,此次将有很多首发概念车进行参展,其中本次欧宝推出了一款GTCParis概念车,虽然被称为概念车,但我们可以将它视为雅特三门版的原型,预期在明年投入量产,而雅特三门高性能版的设计将与其保持高度一致。

就在2010巴黎车展即将开幕前不到一周时间里,欧宝汽车提前公布了即将首发亮相的GTC
Paris概念车实车图细节。其中,内饰图是首次对外公布,且动力总成也确定为最大输出功率213kW的2.0T直列四缸涡轮增压发动机。

日前,欧宝汽车已宣布全新GTC概念车将正式在2010巴黎车展首度亮相,其手绘图则同时被曝光。尽管相关参展细节并未公布,但欧宝汽车表示,全新欧宝GTC将是一款“美学与运动完美结合”的全新车型,它可能会是欧宝新赛车的设计语言,且应该是新雅特OPC的雏形。

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欧宝GTC Paris概念车

欧宝汽车本次对GTC
Paris概念车公布的细节还包括外观侧窗玻璃上方的银色装饰条并非普通镀铬材质,而是铝合金装饰条,而21英寸大直径五辐式双色合金轮毂将有碳纤维成分。

从设计草图可以看出,全新GTC概念车很大一部分设计是沿用去年上市的雅特五门版,包括锐利的前后大灯、流线型车身线条等。当然,全新GTC概念车仍将会采用典型的三门掀背设计,整体外形要比普通5门板更显运动特征。

GTCParis概念车由通用欧洲设计中心的英国设计师马克-亚当斯设计,以雅特五门掀背版的设计为基础融入了和Insignia的一些元素,车身上的每一根线条都充满了活力,同样是表现动感,但GTCParis概念车却表现得非常独特。新车的前后大包围和侧裙都是全新设计,车尾加入了扩散器,换上了LED尾灯,车顶则换上带有高位制动灯的大型扰流翼。

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内饰方面,正如我们看到的图片所示,GTC
Paris概念车的内饰与现款5门板欧宝雅特大体一致,包括按键略显繁多的中控台以及筒形仪表盘等。不过,凸显GTC
Paris概念车内饰运动化的元素是三幅式真皮方向盘和不锈钢材质的防滑脚踏板。方向盘不仅增加了铝合金材质的装饰,而且底部被刻意削平,换来的是更运动的手感。

新一代的Astra
GTC将搭载1款2.0T发动机,最大动力输出将达到237马力,峰值扭矩为240Nm。海外有消息显示还有一个高功率版本的车型,最大动力输出300马力左右。

欧宝GTC Paris概念车

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欧宝尚未发布GTCParis概念车的技术参数,预计2.0升涡轮增压直列四缸发动机的马力输出将超过250bhp,与六前速手动变速箱配搭,发动机自动起停控制系统则可控制油耗和排放。

说GTC
Paris概念车内饰中以红色为主色调并不为过,然而,除了红色桶椅和银色装饰件足够吸引眼球以外,车内采用的黑色内饰色调同样是为表现出这款车的运动特点。

显然,全新GTC概念车将可能成为2010巴黎车展上欧宝展台的主角,而它的到来也将吸引更多欧宝车迷的关注。

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动力总成方面,GTC
Paris概念车搭载的是一款2.0升直列四缸涡轮增压发动机,其最大功率达到了213kW。与之相匹配的是一款六速手动变速箱,以提供更直接的换挡感觉。GTC
Paris概念车同样采用了增强型复合扭杆梁悬挂,且悬挂配以FlexRide自适应性机电悬挂和电控限滑差速器,整体操控表现更运动。

明年底发布 欧宝新一代雅特GTC测试曝光
//www.autohome.com.cn/news/201006/122080.html

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GTC概念车/旅行版 Astra两款新车将亮相

正如上图所示,GTC
Paris概念车为能很好地与普通5门版车型区分开来,车内采用的是红与黑搭配的运动型真皮桶椅。同时,为方便后排乘客上下车,正副驾驶座椅靠背均能一键控制放倒及前移,这或多或少显示出运动型桶椅也有极其灵活的设计。

尽管此前已有资料显示,设计师们为GTC
Paris概念车车内提供了2+3的5座设计,但从此次公布的内饰细节可以看出,后排座椅为双人标准设计,中间位置处并无配备头枕,这应该是为第五位乘客预留的备用位置,平时基本不做常用座位看待。

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据了解,欧宝GTC
Paris概念车所衍生出的量产型雅特GTC有望于2011年日内瓦车展亮相。而现款雅特GTC在英国的销售周期将在2011年年底结束,故全新GTC在英国市场的销售最快也需等到2011年年底。

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